Meine Geschichte

Meine Geschichte Der Fiat 127 hat viele Freunde, ich bin einer von ihnen. Einmal vom 127er „infiziert", kann man nicht mehr von ihm lassen. Ich möchte dazu beitragen, dass der Fiat 127 weiter „lebt". Neben der Erhaltung und Pflege von Serienfahrzeugen war es mir immer ein Anliegen, auch im Motorsport zu zeigen, dass mit einem 127 zu rechnen ist. Sollte es mir gelingen, jemanden zu motivieren gleiches zu tun, würde ich mich darüber freuen. Das Interesse an Italienischen Fahrzeugen rührt bei mir seit je her aus der gelungenen Kombination von Design und Sportlichkeit Italienischer Automobile. Auch im Automobilsport konnten Italienische Fahrzeuge von Fiat, Alfa Romeo und Lancia große Internationale Erfolge erringen. Davon inspiriert und fasziniert begann ich Mitte der 70er Jahre mit dem Motorsport. Meinem damaligen Möglichkeiten entsprechend bereitete ich einen Fiat 128 für Automobil- Slalom Wettbewerbe vor.

Erfolge stellten sich ein und nach geraumer Zeit fuhr man mit einem 128er Gr. II am „Berg".

Danach kam eine kurze aber richtungsweisende Orientierungsfase. Der Fiatpokal gab Anlass, über ein neues Auto nachzudenken. Ein 127 Sport musste her. Möglichst nah an der Serie. Die nationale Gr. G schien das richtige Betätigungsfeld zu sein. Man blieb in der Sparte Bergrennen und nach kurzer Eingewöhnungsphase stellten sich auch hier Erfolge ein. Der Umbau zu einem Tourenwagen, vorbereitet nach Gr. A folgte. Eine große „Liebe" begann.

War der Fiat 127 Sport als Tourenwagen in fast allen Rennkategorien bis Mitte der 80er Jahre konkurrenzfähig, änderte sich dieses spätestens mit der Einstellung der Produktion 1987. Danach setzte ich meinen Fiat 127 Sport nur noch sporadisch im Rennsport ein. Der mögliche Umbau als „Hobby-Car" schreckte mich Seitens der zum Teil nötigen Karosserieveränderungen ab. Ich wollte meinen 127 nicht einfach so zerschneiden und ausschlachten. Zu sehr war mir der 127 ans Herz gewachsen. Ich bin froh diesen Schritt nicht vollzogen zu haben, ist heute ein echter 127 Sport doch kaum noch zu haben. Nach längerem Nachdenken und immer noch vom Rennsportvirus befallen reifte der Entschluss einen 127er für den nationalen Sport vorzubereiten. Zurück zu den Anfängen war das Motto. Man schraubte, baute, machte Termine mit Tunern und TÜV und siehe da, es entstand ein ansprechendes Renngerät mit ausreichend Dampf unter der Haube.

Eine Augenweide und wohltuend in Mitten der VW- und Opelarmada. Bis Heute wurde mein 127 Sport von mir stetig weiter entwickelt, was mit zahlreichen Umbauten verbunden war. Inzwischen habe ich mir einen zweiten Renn 127 zugelegt. Mal sehen was sich daraus machen lässt. Mittlerweile fahre ich meine 127 nur noch selten bei Motorsportveranstaltungen. Sind mir die ewigen Reglement Änderungen und der „Reifenkrieg" ein Dorn im Auge. Einige Serien 127 nenn ich inzwischen mein Eigen. Mein erklärtes Ziel, ein komplett restaurierter Serien 127 mit sportlichem Ambiente, wenn es die Zeit erlaubt.